Iron Bikers 2011 au circuit Carole

Donc pour ne plus user les échappements dans les virages, je décide de remonter le tout 1 ou 2 cm, donc compression ressort arrière et descendre les tubes de fourche dans les fourreaux; Et là à la deuxième session, ça passe, super bien jusqu'au 3 ème tour, sortie de l'épingle, gaz à fond et hop tout le monde au tas. Bilan un fémur explosé pour moi, quelques égratignures sur la moto, fourche cassée, commandes reculées cassées aussi.